德国帕希姆机场后的中国商人庞玉良：让帕希姆成为国际中心

【欧洲时报记者张乔楠报道】2016年4月22日推出的专题报道中，《欧洲时报·德国版》关注了帕希姆机场近十年来的建设进展。本期专题带读者走近庞玉良——帕希姆国际机场背后的中国商人，听他讲述帕希姆的发展，以及他的跨境保税区战略。

他1966年生于河南上蔡，1984年考入北京第二外国语学院酒店管理专业。他先后从事饭店管理及航司货运业务，于2002年成立林德国际货运代理有限公司。巨额并购款融资艰难，庞玉良在中国、德国、尼日利亚、澳洲辗转。2007年，林德国际终以3000万欧元拿下德国帕希姆机场。

VR眼镜里的帕希姆

有与林德物流集团董事长庞玉良相熟的朋友说，庞是个话不多的人。与庞玉良面对面坐在餐厅里，他给人的感觉，的确如此。不过，当50岁的他坐在办公室里谈起对跨境电商和保税区建设的构想时，话就多了起来。

他用手机把一个二维码推送给记者。扫描二维码之后出现的界面上端，显示着“帕希姆免税商城VR店”字样。他从公文包中掏出一个小型眼罩模样的仪器，就是眼下市场上流行的VR（Virtual Reality）眼镜。他将手机置入眼镜仪器，示意记者戴上试试。

戴上眼镜的视觉中心出现一个焦点，移动角度让焦点对准商店入口，出现在眼前的便是琳琅满目的商品货架了。货架上陈列着来自德国的母婴产品和厨房用具，焦点选取某件商品时，带有价格、规格、产地等商品信息的“画中画”就进入记者的视野。做进一步选取时，商品便进入购物车了。

在北京国际机场天竺保税区，庞玉良有一个线下体验店，消费者可以在店里进行试用、试穿、选购。由于涉及免税商品，消费者在体验店下单后还无法当场提货，需要等待快递送货上门。

帕希姆联运枢纽示意图。（图片来源：欧洲时报德国版）

保税区海外仓获批

帕希姆机场于2007年被庞玉良收购，一时间引起轰动。然而近十年来，机场建设缓慢，媒体也鲜有关注。中国普仁集团接手的吕贝克机场于去年再度宣布破产的消息，让外界对帕希姆机场的前景也画上了大大的问号。中国商人重蹈覆辙？至少在庞玉良看来，自己不会走上这一条老路。

虽然从外表看，帕希姆机场除了拥有一座新的信号塔台，全貌和当年相比没有多大变化。但在保税区的整体建设规划里，帕希姆已经上了轨道。

在这个整体规划中，线下体验店、海外仓、跨境包机和海外直邮形成了一个新的商业模式。帕希姆国际机场附属保税区已经获得德国海关批准，具备保税仓储、保税加工、保税展览和自由贸易等功能。

如何理解保税仓储这一概念？例如，中国企业出口产品到欧洲，可以先在机场的保税仓库进行存储，等需要实际销售的时候再履行进口手续。这样，可以让企业避免在一开始就缴纳大量的进口关税和19%的增值税，而可以首先放在保税仓库，根据往后的销售情况进行分批缴纳。

保税加工，则是让中国企业将生产链前移至德国。中国产品进入欧盟市场前，在帕希姆国际机场保税区的车间仓库里进行组装、加工和包装，便可以以“德国制造”、“德国组装”的名义在欧洲销售，从而合法规避欧盟的贸易壁垒。中国产品“摇身一变”成为德国产品销回中国市场，对于许多中国制造型企业来说，同样是一个不小的诱惑。

此外，帕希姆国际机场获得欧盟海关授权，成为欧盟境内第一个“AEO”（Authorized Economic Operator）机场。AEO是指以任何方式参与货物国际流通，并被海关当局认定符合世界海关组织或相应供应链安全标准的一方，包括生产商、进口商、出口商、报关行、承运商、理货人、中间商、口岸和机场、货站经营者、综合经营者、仓储业经营者和分销商。

简单地理解，即欧盟海关允许帕希姆机场对货物进行自我稽查，在帕希姆机场转运的货物享有通关便利。货物放行的速度加快，货物安全查验的最小化，转运时间和仓储费用的降低，这些优势将为企业的进出口制造便利，最大程度地为庞玉良的跨境电商打通渠道。

庞玉良（左二）参加剪彩活动。（图片来源：欧洲时报德国版）

跨境电商新模式“上线”

庞玉良的设想并非遥不可及。至少，这种模式在另一个地方已经成为现实。

今年3月29日和4月29日，两架载满奶粉、厨具、洗护用品等洋货的货运包机从阿姆斯特丹飞往西安咸阳国际机场。这是中国首条“陆空联运”跨境电商的直飞航线，促成这一航线开通的，便是林德物流集团和西安国际港务区的合作。

以往，西安的消费者在网上下单后，欧洲采购商先完成采购，承运商等在欧洲凑够一定货物量，从欧洲各地通过客机的货仓发往中国。由于没有直航航线，飞机在重庆或郑州降落后，再由公路货运发往西安，平均时间需要两周。

现在，林德集团在荷兰的海外仓搭建起来。保税仓库存有欧洲各地通过陆地运输而来的货物，货物根据中国消费者的订单进行二次包装，飞往西安。西安城区的客户从下单到收到货物，最快只要3天。

新华社报道称，这种“海外仓+陆空联运”的国际货运模式大大缩短了国际物流周期，降低了物流成本。抵达西安的洋货通过设在国际港务区的电商平台，及时分发到消费者手中，也让市民拥有了更方便快捷、物美价廉的购物体验。中国对海外商品消费有着巨大需求。阿姆斯特丹到西安的货运直飞航线的定期航班将在5月确定，按照合作各方的想法，一周至少4班。

有了在阿姆斯特丹和西安的良好合作范本，庞玉良在中国其他地方“如法炮制”。

从2014年起，帕希姆国际机场保税区相继与郑州航空港经济综合试验区、临沂综合保税区、西安国际港务区、满洲里市人民政府等签订跨境保税区战略合作协议。

在德国，帕希姆国际机场保税集装箱堆场与汉堡港实现对接，并在法兰克福机场设立海关监管2号货站，完成了两个机场之间的对接。目前，帕希姆保税网的线上B2B、B2C交易平台还在建设当中。

帕希姆机场。（图片来源：资料图）

纪录片讲述帕希姆未来

庞玉良说过，很多人不了解他，不理解他所做的事情。

5月2日下午，记者联系庞玉良时，他刚刚飞抵德国。一天后，他参加纪录片电影《帕希姆国际化》的新闻发布会。电影于4日首映，19日起将在全德各地陆续公映。

这部纪录片曾入围2015年柏林电影节。电影介绍这样写道：“2007年中国投资者若纳坦.庞收购了梅前州的一座旧军用机场。他希望在小城帕希姆，搭建连通中国、欧洲和非洲的国际航空货运网络。他设想扭转国际货物流向，让帕希姆成为一个新的国际中心。但是，他的想法真的可以在北德地区落地生根吗？”

“……那里多年来失业率高企，机场被收购前已经闲置17年。一个集装箱，是机场的临时塔台。起降跑道破损，机场职员无人识英语。当庞的德国顾问科纳恩一而再、再而三地在德式官僚主义中陷入泥潭时，庞先生却以让人意外的乐观漂洋过海，用他的理念去说服所有人。”

德国纪录片导演斯特凡.埃伯莱因、马努埃尔.费恩历时7年跟拍庞玉良，继而认识了庞玉良身边的新一代中国富商，以及牵线搭桥的德国地方及联邦官员，甚至跟随庞玉良回到其故乡——河南农村。

“这个电影是我的真实写照，也是帕希姆机场的将来。希望通过你们传递给国人。”庞玉良在微信上向记者写下了这句话。他的个人头像，是那座伫立在蓝天白云下的帕希姆机场塔台。

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